防曬防光防紫外線的金屬膜，也會“防信號”嗎？
隨著5G技術(shù)的發(fā)展，電動汽車保有量持續(xù)增長，在新能源汽車時代，由于車型結(jié)構(gòu)與燃油車有著本質(zhì)差別，所以新能源車對信號有著更高的要求，因此是否屏蔽5G信號已經(jīng)成為衡量太陽膜的一項重要指標(biāo)。
量子太陽膜旗艦系列——鉆石系列，采用基于磁控濺射技術(shù)之上的智能光譜選擇技術(shù)，將金、銀、鈦、貴金屬均勻濺射到光學(xué)級PET基材上制成多達(dá)10層至密的高隔熱金屬膜層，色澤高雅通透，防曬持久穩(wěn)定，更能對太陽光譜中的紅外熱量起到持久反射隔熱作用。
但是在新能源車輛越來越普及的今天車主會有一個疑問：防曬防光防紫外線的量子太陽膜，也會“防信號”嗎？
為了匹配越來越多的新能源匹配，網(wǎng)上出現(xiàn)了一些“5G窗膜”。
可能你從來都沒想過，一張普通的汽車玻璃隔熱膜，能和“5G”這樣高大上的字眼有關(guān)聯(lián)，那么它究竟是噱頭還是創(chuàng)新呢？
其實，歸根結(jié)底所謂的“5G窗膜”就是第三代納米陶瓷膜，膜內(nèi)不含金屬等成分，著重宣傳信號不屏蔽，不影響車內(nèi)導(dǎo)航的功能，故而宣傳為“5G窗膜”。
此類型的窗膜不同于金屬膜采用的反射隔熱，而是通過吸熱隔熱，短時間內(nèi)的隔熱效果看似很好，但是隨著時間推移吸熱劑就像是海綿吸水一樣，當(dāng)熱量達(dá)到飽和以后，吸熱劑會將吸收的熱量重新以遠(yuǎn)紅外的方式輻射到車內(nèi)，使人感覺更燥熱。
金屬太陽膜會影響信號嗎？
導(dǎo)航設(shè)備的原理通過信號天線搜到gps衛(wèi)星信號獲得當(dāng)時所在的經(jīng)緯度信息，再與軟件內(nèi)地圖上的經(jīng)緯度信息相對應(yīng)，就能獲得設(shè)備所處的地理位置信息，只要有衛(wèi)星信號、機(jī)內(nèi)地圖，就能知道你的車在哪里，當(dāng)然，通過設(shè)置目的地，導(dǎo)航也就能帶你去你想要去的遠(yuǎn)方。
關(guān)于網(wǎng)上眾說紛紜的“貼膜導(dǎo)致車載導(dǎo)航失靈的提問或者吐槽”比比皆是，那么量子太陽膜也會阻礙信號嗎？
口說無憑，實驗來證明，在同一款汽車（天籟）玻璃上裝貼不同類型的汽車膜，在同一地點(diǎn)測試不同汽車膜組合對車載導(dǎo)航衛(wèi)星信號和手機(jī)通訊信號強(qiáng)度的影響：
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車載導(dǎo)航接收到7顆衛(wèi)星信號，定位導(dǎo)航正常；
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手機(jī)訊號強(qiáng)度為-89dBm，信號很強(qiáng)。
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車載導(dǎo)航接收到5顆衛(wèi)星信號，定位導(dǎo)航使用正常；
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手機(jī)導(dǎo)航可以收到GPS9顆衛(wèi)星，格洛納斯衛(wèi)星6顆，定位導(dǎo)航使用正常；
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手機(jī)通訊信號強(qiáng)度為-92dBm，信號很強(qiáng)。
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車載導(dǎo)航接收到8顆衛(wèi)星信號，定位導(dǎo)航使用正常；
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手機(jī)導(dǎo)航可以收到GPS9顆衛(wèi)星，格洛納斯衛(wèi)星8顆，定位導(dǎo)航使用正常；
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手機(jī)通訊信號強(qiáng)度為-92dBm，信號很強(qiáng)。
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車載導(dǎo)航接收到7顆衛(wèi)星信號，定位導(dǎo)航使用正常；
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手機(jī)導(dǎo)航可以收到GPS7顆衛(wèi)星，格洛納斯衛(wèi)星3顆，定位導(dǎo)航使用正常。
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手機(jī)通訊信號強(qiáng)度為-97dBm，信號正常。
結(jié)論
汽車駕乘的舒適性取決于用車環(huán)境是否能夠滿足車主需求，單一隔熱或者透光性能的太陽膜產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足車主高品質(zhì)的體驗需求。
量子太陽膜超高的隔熱防曬指數(shù)，讓車主享受駕乘持久健康舒適的同時，為新能源車主緩解里程焦慮，更憑借著無阻通信信號，暢聯(lián)移動通訊的優(yōu)點(diǎn)成為了小鵬、智己、 smart、極氪、零跑等新能源汽車原廠太陽膜品牌，從此心之所向無處不往，尊貴體驗如影隨形！
信號，是行車路上的重要保障
量子太陽膜只防惱人的酷熱陽光
不防你與這個世界連接的橋梁——信號
無論您是燃油車主，還是新能源車主
定位準(zhǔn)確，導(dǎo)航想去哪兒就去哪兒！
信號滿格，手機(jī)想看什么就看什么！