2017年10月15日，NORGLIDE? 軸承和 RENCOL? 精密定位圈生產(chǎn)商圣戈班在英國(guó)布里斯托爾設(shè)立新的先進(jìn)消聲室，幫助降低和消除車(chē)座、車(chē)門(mén)、汽車(chē)零件的各種噪聲。

該設(shè)施設(shè)計(jì)成吸收聲音反射并與外部噪聲源隔離，因此稱(chēng)為半消聲室，它提供了多種應(yīng)用中的噪聲和振動(dòng)測(cè)試環(huán)境，例如車(chē)座、車(chē)門(mén)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，幫助圣戈班及其客戶（汽車(chē)制造商或系統(tǒng)供應(yīng)商）獲取所需數(shù)據(jù)，以確定可行的改進(jìn)方案。作為英國(guó)同類(lèi)設(shè)施中技術(shù)非常先進(jìn)的消聲室，圣戈班消聲室對(duì)業(yè)內(nèi)零部件供應(yīng)商而言可謂獨(dú)一無(wú)二。

車(chē)輛噪聲是消費(fèi)者的重要考慮因素。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲降低，車(chē)座、車(chē)門(mén)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)生的駕駛室內(nèi)異響 (BSR) 會(huì)越來(lái)越引人關(guān)注。圣戈班可使用消聲室評(píng)估包括零部件在內(nèi)的所有組件。復(fù)合材料軸承和精密定位圈等小型零件對(duì)最終系統(tǒng)組件的降噪效果影響很大，但這些影響無(wú)法孤立地進(jìn)行測(cè)試。由于小型零部件可提供組件和系統(tǒng)層面的功能優(yōu)勢(shì)，通過(guò)消聲室，圣戈班可以測(cè)試整個(gè)系統(tǒng)，并遵循供應(yīng)商或汽車(chē)制造商標(biāo)準(zhǔn)。

建立這一新消聲設(shè)施之前，圣戈班一直在當(dāng)?shù)卮髮W(xué)的廠外設(shè)施和德國(guó)的一家外部測(cè)試設(shè)施中進(jìn)行測(cè)試，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)六年。在布里斯托爾建立消聲室的過(guò)程中，英國(guó)南安普敦大學(xué)的聲音與振動(dòng)研究所（ISVR 咨詢機(jī)構(gòu)）貢獻(xiàn)良多，該所曾參與了聲音與振動(dòng)領(lǐng)域的幾項(xiàng)重大發(fā)展項(xiàng)目，此外，全球領(lǐng)先的聲音與振動(dòng)測(cè)量及分析系統(tǒng)公司 Brüel &Kj?r也同樣給予了大力支持。
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Brüel&Kj?r的噪聲和振動(dòng)應(yīng)用專(zhuān)家 Mark Dowie 如此解釋他們與圣戈班的關(guān)系：“自 2006 年起，我們便一直與圣戈班研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密合作，協(xié)助他們開(kāi)發(fā)噪聲和振動(dòng)測(cè)試設(shè)施。由于了解圣戈班的技術(shù)預(yù)期，我們能夠確保增加測(cè)試設(shè)施的新應(yīng)用潛力?，F(xiàn)在，他們擁有全面的噪聲和振動(dòng)測(cè)試能力以及相關(guān)知識(shí)，足以應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)?！?/p>

圣戈班高級(jí) NVH 專(zhuān)家 Simon Hughes 表示：“四年以來(lái)，我們一直是異響論壇的活躍成員，該論壇集合了研究領(lǐng)域和行業(yè)的專(zhuān)家、開(kāi)發(fā)人員以及其他利益相關(guān)方，致力于改進(jìn)異響和噪聲情況，我們深知，噪聲已成為人們?cè)u(píng)價(jià)汽車(chē)和其他運(yùn)輸工具質(zhì)量的重要因素之一。降低特定系統(tǒng)的噪聲是客戶的迫切需求。一些客戶想要聽(tīng)到車(chē)輛零件的聲音，例如發(fā)動(dòng)機(jī)，另一些客戶則需要安靜的駕駛環(huán)境?！?/p>