隨著互聯(lián)網的普及，產品的口碑評價變得越來越重要。如果汽車制造商沒有采取適當步驟來防止新車腐蝕，那么他們可能會遭遇當頭一棒。僅僅只是少數生銹的零件和憤怒的客戶就足以導致一波失望浪潮，這甚至會損害原本堅實的品牌聲譽。

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隨著互聯(lián)網的普及，產品的口碑評價變得越來越重要。如果汽車制造商沒有采取適當步驟來防止新車腐蝕，那么他們可能會遭遇當頭一棒。僅僅只是少數生銹的零件和憤怒的客戶就足以導致一波失望浪潮，這甚至會損害原本堅實的品牌聲譽。

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說到汽車，其實許多汽車零部件都可能會受到環(huán)境因素的影響，其中側門鉸鏈是最易受腐蝕風險影響的零部件。

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之前我們說過了汽車側門鉸鏈腐蝕的原因，今天就和大家說下圣戈班對汽車側門鉸鏈腐蝕的解決方案。

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通過去除青銅并將軸承的鋼背層替換為鋁包鋼，軸承可以實現(xiàn)卓越的抗腐蝕性能。

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這種材料組合利用了鋼的高負載能力，又具有鋁優(yōu)良的抗腐蝕性。

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此解決方案在鹽霧試驗箱中可以超過 1000 小時而不產生紅銹，超過了大多數汽車在其使用壽命中鹽霧要求時間。

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此解決方案背后的原理是化學作用。紅銹是由鐵與空氣中的氧和環(huán)境中的水分反應而導致的，簡而言之就是氧化。不太活潑金屬與活潑的元素相比，更不易于氧化。

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由于陰極保護作用，較不活潑的鋼層受到活潑的鋁層的保護。

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圣戈班等一些汽車行業(yè)供應商就利用此這一原理來防止腐蝕，即便在最小的零件中也可以消除電位腐蝕，從而對整個系統(tǒng)產生重大影響。

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以車門鉸鏈中使用的軸承為例：原本易于產生紅銹的鋼背層可以包裹一層鋁作為防腐蝕方法。

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今后，汽車購買者應該不需要再擔心汽車鉸鏈發(fā)生腐蝕 - 只要汽車制造商從一開始就采取必要步驟來保護他們的產品以及品牌聲譽。對于將來的汽車購買者，紅銹可能很快會真正成為歷史。

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