不管是不是新手司機(jī)，對手動擋的吐槽都是一籮筐。頻繁換擋到腿廢是其次，起步就熄火誰能忍？想要自由自在，只能自動擋。為什么自動擋就沒有這些槽點(diǎn)？

最大的功臣就是自動變速箱！汽車換擋其實就是在變速箱里切換不同的齒輪組合，換擋就是齒輪組的切換。起步、停車、倒車、加速等都是通過變速器實現(xiàn)的。

汽車正常行駛時傳動系統(tǒng)中正在工作的齒輪還在轉(zhuǎn)，如果這時強(qiáng)行塞進(jìn)另外一組齒輪，那就是碎木機(jī)效果——碎成渣渣！所以，換擋的時候，變速箱會先讓發(fā)動機(jī)退出傳動系統(tǒng)來切斷動力，然后變速箱換好其他擋位的齒輪組合后，再叫發(fā)動機(jī)進(jìn)來，實現(xiàn)這個操作的就是離合器。

手動擋顧名思義，就是要駕駛者根據(jù)車速、車況等條件，人為操作離合器，但人的技術(shù)畢竟有限，不小心就會產(chǎn)生車子突然沒了動力，或突然動力十足的情況，自然頓挫感明顯。自動擋就不一樣了，人力不精確，機(jī)器精確呀！有了自動變速器，開車就簡單多了，踩踩油門，想快就快想慢就慢，換擋特別順，再也不用手忙腳亂~目前主流自動變速箱主要有AT（液力自動變速箱）、CVT（無極自動變速箱）、DCT（雙離合變速箱）。能力越大，技術(shù)越復(fù)雜，相比手動變速箱，它們都擁有更精密、復(fù)雜的設(shè)計，內(nèi)部每個部件，包括油液的配合都需要達(dá)到完美狀態(tài)。為保障自動變速箱的正常工作，其內(nèi)部的油液的密封控制就非常重要，結(jié)合了智能創(chuàng)新設(shè)計的圣戈班高性能注塑密封圈，就是可應(yīng)用于自動變速箱的關(guān)鍵產(chǎn)品。

圣戈班密封件聚合物材料由于其非常低的摩擦、高耐磨性和抗變形性而被用作理想的密封件。這些高性能材料可以承受各種惡劣環(huán)境。

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