一般的汽車玻璃采用硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超過(guò)70%，其余由氧化鈉、氧化鈣、鎂等組成，通過(guò)浮法工藝制成，然后玻璃進(jìn)一步加工成鋼化玻璃（TSG）或夾層玻璃（LSG）。
其中夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊，對(duì)乘員不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過(guò)特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時(shí)，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。目前汽車前擋風(fēng)玻璃以?shī)A層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強(qiáng)的沖擊力。
圣戈班汽車玻璃系統(tǒng)自1995年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，在汽車玻璃市場(chǎng)的份額不斷增長(zhǎng)，在科技創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、客戶服務(wù)上表現(xiàn)卓越。目前，圣戈班安全玻璃在中國(guó)有上海、青島和武漢三家工廠，和遍布全國(guó)配套整車廠的十多個(gè)服務(wù)中心，每年在中國(guó)生產(chǎn)200萬(wàn)套整車玻璃，并與國(guó)內(nèi)主要汽車生產(chǎn)商保持密切的合作，為他們提供高品質(zhì)的汽車玻璃更換及協(xié)同開發(fā)等高附加值服務(wù)。
