要問汽車上最大的玻璃是哪個，毫無疑問就是前風(fēng)擋玻璃了。這種作為最大迎風(fēng)面而存在的汽車附件，雖然看似簡單的前風(fēng)擋玻璃，卻是起著相當(dāng)重要的防護作用。那么為什么前風(fēng)擋玻璃一定要用夾層玻璃呢？為什么不用鋼化玻璃？其實都是歷史發(fā)展過程中的必然選擇的結(jié)果。

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汽車最早是依附馬車而設(shè)計的，當(dāng)時車速低，并沒有設(shè)計前風(fēng)擋玻璃。然而坐在這樣的汽車上經(jīng)常會有一種很尷尬的現(xiàn)象發(fā)生，那就是經(jīng)常會與蚊蟲、飛石等來一個親密接觸。為了避免這種情況發(fā)生，那時人們會用護目鏡來保護自己。

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但是隨著汽車速度變得越來越快，光靠簡單的護目鏡已經(jīng)難以抵擋高速沖擊而來的各種不明物，于是在上世紀二十年代，制造商開始在汽車上加裝簡單的玻璃來擋風(fēng)，當(dāng)時的這種玻璃并沒有什么特別之處。而隨著汽車事故的不斷頻發(fā)，制造商發(fā)現(xiàn)簡單的玻璃結(jié)構(gòu)并不能達到很好的安全要求。特別是在高速運動發(fā)生破裂時，飛濺的玻璃會對車內(nèi)成員和行人產(chǎn)生嚴重的生命威脅，普通玻璃就此淘汰。

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所以，夾層玻璃這種采用了中間膠狀膜粘結(jié)里外兩層玻璃的設(shè)計方式應(yīng)運而生。由于中間膜的存在，玻璃的抗沖擊性能大大提高了，即使發(fā)生了嚴重的撞擊事故，中間的膠狀膜也可以在受損嚴重的情況下粘附破損的玻璃，保證玻璃不會輕易脫落，有效保護駕乘人員的安全。

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而鋼化玻璃在鋼化后不能再加工、比之夾層玻璃有抗沖擊能力和光學(xué)可視性較差等問題。另外，在鋼化玻璃破碎后，會形成大小相當(dāng)?shù)募毿∷閴K，導(dǎo)致無法觀察前方環(huán)境，容易發(fā)生二次事故。并且如果出現(xiàn)嚴重的火災(zāi)事故，由于溫差變化過大，鋼化玻璃還會出現(xiàn)自爆的可能性。

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因此，汽車的前風(fēng)擋玻璃一般必須是采用夾層玻璃。而且我國安全標準也規(guī)定，汽車擋風(fēng)玻璃必須采用夾層玻璃或部分區(qū)域鋼化玻璃，其他車窗則可以采用鋼化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有機玻璃是不適于作為汽車前風(fēng)擋玻璃的。