2019年03月06日
要問(wèn)汽車(chē)上最大的玻璃是哪個(gè),毫無(wú)疑問(wèn)就是前風(fēng)擋玻璃了。這種作為最大迎風(fēng)面而存在的汽車(chē)附件,雖然看似簡(jiǎn)單的前風(fēng)擋玻璃,卻是起著相當(dāng)重要的防護(hù)作用。那么為什么前風(fēng)擋玻璃一定要用夾層玻璃呢?為什么不用鋼化玻璃?其實(shí)都是歷史發(fā)展過(guò)程中的必然選擇的結(jié)果。
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汽車(chē)最早是依附馬車(chē)而設(shè)計(jì)的,當(dāng)時(shí)車(chē)速低,并沒(méi)有設(shè)計(jì)前風(fēng)擋玻璃。然而坐在這樣的汽車(chē)上經(jīng)常會(huì)有一種很尷尬的現(xiàn)象發(fā)生,那就是經(jīng)常會(huì)與蚊蟲(chóng)、飛石等來(lái)一個(gè)親密接觸。為了避免這種情況發(fā)生,那時(shí)人們會(huì)用護(hù)目鏡來(lái)保護(hù)自己。
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但是隨著汽車(chē)速度變得越來(lái)越快,光靠簡(jiǎn)單的護(hù)目鏡已經(jīng)難以抵擋高速?zèng)_擊而來(lái)的各種不明物,于是在上世紀(jì)二十年代,制造商開(kāi)始在汽車(chē)上加裝簡(jiǎn)單的玻璃來(lái)?yè)躏L(fēng),當(dāng)時(shí)的這種玻璃并沒(méi)有什么特別之處。而隨著汽車(chē)事故的不斷頻發(fā),制造商發(fā)現(xiàn)簡(jiǎn)單的玻璃結(jié)構(gòu)并不能達(dá)到很好的安全要求。特別是在高速運(yùn)動(dòng)發(fā)生破裂時(shí),飛濺的玻璃會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)成員和行人產(chǎn)生嚴(yán)重的生命威脅,普通玻璃就此淘汰。
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所以,夾層玻璃這種采用了中間膠狀膜粘結(jié)里外兩層玻璃的設(shè)計(jì)方式應(yīng)運(yùn)而生。由于中間膜的存在,玻璃的抗沖擊性能大大提高了,即使發(fā)生了嚴(yán)重的撞擊事故,中間的膠狀膜也可以在受損嚴(yán)重的情況下粘附破損的玻璃,保證玻璃不會(huì)輕易脫落,有效保護(hù)駕乘人員的安全。
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而鋼化玻璃在鋼化后不能再加工、比之夾層玻璃有抗沖擊能力和光學(xué)可視性較差等問(wèn)題。另外,在鋼化玻璃破碎后,會(huì)形成大小相當(dāng)?shù)募?xì)小碎塊,導(dǎo)致無(wú)法觀察前方環(huán)境,容易發(fā)生二次事故。并且如果出現(xiàn)嚴(yán)重的火災(zāi)事故,由于溫差變化過(guò)大,鋼化玻璃還會(huì)出現(xiàn)自爆的可能性。
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