2020年01月15日
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摩擦磨損是自然界的一種普遍現(xiàn)象。摩擦是兩配合表面之間由于微區(qū)接觸而產(chǎn)生的原子或分子間的相互作用所引起的阻礙其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象;而磨損是指兩配合表面的物質(zhì)由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)而不斷損失的現(xiàn)象。
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只要存在物體表面間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)就必然會(huì)出現(xiàn)摩擦,有摩擦就必然伴隨著磨損,可產(chǎn)生磨損的工作條件包括滑動(dòng)、微振、沖擊、擦傷、侵蝕等。但由于磨損原因的復(fù)雜性和磨損類型的不確定性,在進(jìn)行耐磨涂層選擇時(shí),必須分析清楚零部件的工作環(huán)境。采用熱噴涂技術(shù)可以增大軟基體或已經(jīng)發(fā)生磨損的基體的耐磨損性能。
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一般來說,與同類材料的鑄造或鍛造結(jié)構(gòu)相比,熱噴涂涂層結(jié)構(gòu)具有更高的耐磨性能。這是由于在熱噴涂過程中粒子經(jīng)受高速淬火以后,形成了具有一定孔隙的特殊結(jié)構(gòu),在金屬涂層中,變形粒子周圍還會(huì)形成少量氧化物。涂層所具有的微觀孔隙結(jié)構(gòu)不僅有利于零件表面潤(rùn)滑膜的保持,而且能夠容納磨損產(chǎn)生的碎屑,對(duì)提高零件表面的耐磨性能有利。
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在過去20多年中,中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為全球第一大涂料生產(chǎn)國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年涂料行業(yè)工業(yè)企業(yè)產(chǎn)量達(dá)1,899.78萬噸,占全球總產(chǎn)量約29.42%,穩(wěn)居全球第一。而汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,更是帶動(dòng)了相關(guān)涂料產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的升級(jí),并帶來了市場(chǎng)格局的改變。
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